王滝参加してきた

初参加の王滝42km、無事終了。

仕事が急がし過ぎて王滝のレポートが書きかけのまま放置状態だったが、やっとで書ける余裕ができたのでアップ。

装備やウェア選びなど、ネットで下調べして色々と考えながら準備し、当日は近くのホテルで宿泊して当日を迎えた。

意気込んで参加してみたものの、12km地点くらいで左側のクランクが外れる。びっくりして確認するとクランクを留めるネジがなくなってクランクが抜けている状態。1週前のカクタスで走ったあと全くメンテをせずに走ったからだ。正に自業自得。一瞬DNFかなと頭によぎったが、クランクをはめたらある程度漕げる。これならなんとか行ける！と思い、気を取り直してリスタート。漕いでは外れ、漕いでは外れを繰り返してなんとかチェックポイント手前の長い下り口まで到着。下りはあまりクランクを動かさなくて良いので、張り切って飛ばす。


やっぱり下りは楽しいｗ
タイヤが跳ねた泥水を浴びながらニヤけて一気に下った。


そしてそのまま27km地点のＣＰに到着。

CPまで幾度となく「クランク外れる⇒下車・クランクはめる⇒漕ぐ⇒外れる⇒･･･」を繰り返したせいか、ほとんど疲れがない。これは全然余裕だと思い、CPからの登りをスタートすると、今度はクランクがすぐに抜けるようになってしまって全く漕げない。


クランクがはまっていない状態で漕いでたので、クランクが削れたのか？

漕ぎを諦めてクランクをリュックに入れ、後はひたすら自転車を押して林道を上がる。残り15kmのコースの半分が登りだとして、時速5kmで登ったとしたら･･･、あと2時間あればゴールできるか･･･、タイムアウトは逃れられるか？などと考えつつ、ひたすら押してコースを登る。乗って降りられる傾斜がある場所はクランクをはめて乗車、緩やかなところは押す。




こんな感じなんで、特にレースという意識も特になく。途中で立ち止まって風景を見たり、写真撮ったりとやや観光気分（大会前から既にやや観光気分だったけど）。

レース風景

コースから望む御岳山

そしてなんとかゴール。

結果、3時間50分くらい？

時計を全然見てなかったんで、4時間半くらいかかってるかと思ったが、思ったよりかかってなかったみたい。

こんな感じで初の王滝は不完全燃焼の大変悔やまれる結果になってしまった。

是非次の5王に再度挑戦し、今回の雪辱を晴らしたい。

そして、その次は100kmに挑戦！

王滝３日前

いよいよ明日、王滝に向けて出発。

先週、今週と忙しすぎてカクタス以外では自転車に全く乗ってなし。

そしてカクタス終了後、洗車場で水洗いして以来まったく自転車を触っていない･･･

これは舐めすぎではないか。今日はせめてビスの締めまし、チェーンオイルを塗るくらいしないと。

食料や装備に足りないものがまだある。そいつらも今日の帰りに買い足ししなければ。

ちなみに王滝の天気はこんな感じ。今のところ雨ではない様子（今後どうなるかわからないが）。

なんとなく楽天的に『きっと天気良いだろ』的な気持ちでいたから、あまり雨装備を考えていなかった。

下りでかなり体が冷えるらしいし、対策を考えねば。

あと、寒いレースでは余計カロリーを消費するらしい。予定よりも食料多めにしとくか。

40kmだし、なんとかなるだろー的な気分になってるけど、甘く見すぎか？

カクタスカップ2011

11日はカクタスカップin勝山の３時間エンデューロだった。

例年２人のチームでの出場だが、王滝の練習も兼ねて今回は初のソロで参加。

XCで３時間という（自分にとっての）長丁場を経験したことが無かったので、無事走りきれるか心配だったが無事完走。流れも当初の予定どおりで、3時間に10分の休憩を1回、あとは1時間で3週程度のペースで走る。

結果は、約30人中20番目くらい？まぁ、僕のレベルではこんなもんでしょう。始めてのソロなんで、まだまだトレーニングすれば伸びると前向きに考えことにする。

それにしても残り1時間がきつかった。特に最後の2週はバテバテでフロントインナーのままずっと走っていた。

マシントラブルはチェーンの脱落が2回程度あった。フロントインナーにしたらチェーンが脱落。（チェーン脱落が心配だったんで、ラスト2週はフロントミドルを使わなかったのもある）

にしてもみんな早い。自分がゼエゼエ行って走ってるところをソロの人にバンバン抜かれていった。もう悔しいとかではなくて、ただただ関心。そして自分のレベルの低さが身に浸みた。あんな風になりたいなー。

そして、終わってみれば手がマメだらけ、足が吊って今でもふくらはぎに痛みが。

こんなんなんで、今週末の王滝がちょっと心配。

TREK8000 ブレーキ、変速系交換

先週、王滝に備えてTREK8000をショップへメンテナンスに出したら、急遽、XTRのブレーキと変速一式を安く譲ってもらえる話が浮上。しかも使用回数も少ない上物（ただしM975系）。ブレーキ・変速系は、元々不安だったが、今シーズンの更新を諦めていたのでまさに棚からボタモチ。二つ返事でOKし、取り付けを依頼。そして日曜日に自転車を受け取った。 今回換装したXTRは、M975系のデュアルコントロールレバー。現行のM980系にはデュアコンがない。そして当然10段にも対応していない。なので、次の入れ替えの際は、全てまるっと一式買い替えになってしまう。なので、うれしい反面、先がちょっと心配でもある。（普通にSLXとかに戻ってそう）だから安くしてくれたんだろうけど。 また、日曜日の自転車受け取りの際には、同時に王滝に向けたハイドラパック（1.5L）、CO2ボンベとアダプターの予備も購入。アイウェアは、OGKのbinato3Rを購入し、長年使っていたOAKLEYのHALF JACKETから入れ替えである。 自転車よし！、装備よし！あとは自分だ！と思い、その足で勝山へトレーニングに。 そして、林道の頂上付近に車を置いて6km林道を下り、さぁ、登るぞ！って意気込んで1分後にチェーンがバチッと切れてしまった。。。(;_;)

工具を装備して無かったんで、そのまま林道を6km押しあがり。（頂上近くになって仲間が車で迎えにきてくれた） まさに気合だけが空回り。 普段から工具はきちんと装備して走るように心がけましょう。