京都トレイル

最近、ブログが放置気味。

作成途中のネタまでアップせずに放置していた。

先日（もう３週間くらい経つ？）、ショップの仲間5人と京都一周トレイルを走りに行ってきた。

気温が山の中で1度くらいと寒かったが、やはり京都は福井と違って雪もなく、トレイルもおおかた乾いておりまずまずのコンディション。

（この日、福井は大雪）

地元のライダーに案内してもらい、大文字のある山のあたり？東山のトレイルを縦走。

最近はめっきり自転車に乗ってなかったので、朝10時から夕方5時までの長丁場にかなりバテバテ。

しかしながら、久々のトレイルで大満足。

大滝でクランクがイカレタままだったので、このために修理して来ただけ甲斐はあった。

山頂の展望台から京都の街並みを望む（わからんか･･･）
久々に復活したTREK8000

山頂で地元ライダーのみなさんと記念撮影 

トレイルを降りたそこは正に観光スポット。 

それにしても京都のトレイルはトレイル自体も走りやすくて大変いいが、それと同時にトレイルをつなぐ市街地に名だたる神社や歴史遺産が見られ、すごく贅沢な気分が味わえる。山頂から見える京都の街並みも素敵だった。


また、トレイルを歩いている登山者が着の身着のままで、まさにちょっと裏山を散歩的な格好の人が多く、地域の人に愛されている身近な里山的な雰囲気がほのぼのさせられる。

こんな素敵なトレイル、地元の人は慣れてなんとも思わないのだろうけど、新参者の自分にとってはなんとも刺激的な場所だった。

そして帰りは、京都トレイル常連の猛者のおすすめで八坂神社の近くのお店の鶯葛餅をお土産に購入。

これがほんとむちゃうま。葛餅たべておいしいと思えるのに初めて出会った。

ということでまた楽しみができた。

さて、そろそろ冬眠から覚めて走り出さねばなぁ。。。

北近畿タンゴ鉄道

先日、京都市から宮津方面へ鉄道で移動した際、初めて北近畿タンゴ鉄道（KTR）を利用した。

KTRは第3セクターらしい。

KTRと言えば、大学生の頃に島根の実家に帰る際、大江の山の中でKTRの駅を見つけて『こんな田舎でもJR以外列車が走ってるのか～』と驚いたのを覚えている

（その当時は第3セクターの鉄道の意味を理解してできていなかった･･･）

KTRの福知山駅はJR福知山駅に併設されていて大変綺麗。

鉄道娘がいいね。思わずポスターを撮影。

北近畿タンゴ鉄道には列車アテンダントがいるそうだが、残念ながら実際に見ることはできなかった。

  

乗った車両は特急列車の『タンゴリレー』（左側）。鉄人28号を彷彿させる一昔前の顔をしている。右側は普通列車。ディーゼルだから電車じゃなくて、汽車なのか。

  

タンゴリレー

タンゴリレーに乗ろうとしたら、隣になぜかアニメ『けいおん』のラッピング列車が。

あとから知ったが、どうやら『けいおん』の話にゆかりのある駅がKTRにあるらしい。

自分もアニメは好きだが『けいおん』は管轄外。会社のアニメ好きにこの写真を見せたら大興奮していた。

タンゴリレーの中は、あたかも銀河鉄道999の列車に出てくるようななんともサイバーなイメージ。

車両の窓は、綺麗な景色が見られるように配慮されているか、窓が屋根方向にパノラマ（？）になっていた。しかし、目的地の野田川までほとんどが山の中しか走らないのと、トンネルがやたら多くてとても景色を楽しめる状態じゃなかったのが残念。

今回の出張は、たまたま車でなく電車になったからKTRに乗ることができた。だから、多分これから先に丹後方面へ電車で行くことなんてまずないだろうー。

なので、良い経験になった。一昔前の懐かしい雰囲気に満ちた鉄道だったなー。

モニター隊員になった

少し時間が経ってしまったが、
自転車好きには言わずと知れたサイクルベースあさひで
定期的に募集しているモニター隊員になった。

これは、サイクルベースあさひが指定した商品を無料で提供してもらい、
使った感想を2回以上レポートにまとめて提出するもの。
提出したレポートは、あさひのＨＰでモニターレポートとして公開される。

2回ほどレポート書くだけで商品がタダでもらえるんだから、ありがたい話しである。


応募するには、定期的に送られてくるメルマガに紹介されている商品で
気に入ったものがあったら、その商品をモニターしたいという熱い思いを
メールして応募する。



そんで、応募したのが、オンヨネのアンダーウェア『肚力アンダー』。

これを着れば、体幹を意識して効果的に鍛えられるらしい。
体幹が貧弱極まりない自分にはこれはありがたい、と思い応募し、
無事にモニター隊員に。

あとから価格を見てみたら2,800円らしい。
当選した途端に『もうちょっと単価の高いものにすれば良かった』なんて
考えてしまう自分はやはり小者だ。


ということであさひのホームページに自分のレポートが載ってました。
http://www.cb-asahi.jp/14_1/2011/11/-p.html






それにしてもここ最近全く自転車乗ってない
冬入り口でこのペースはやばいな・・・

カビ

今日は自転車で通勤。


今日は打ち合わせがあるんで、スーツに着替えよう。

いつもなら、家からスラックスだけ持ってくるところだが、
確か、冬服のスーツが会社のロッカーに去年から眠っているはず。

会社でロッカーを確認してみると確かにあった。
ああ、久しぶりだね。


そして、ハンガーから下ろして広げてみてびっくり。


スラックスがカビだらけ・・・


しかも股間のあたりにカビが集中してるのはなぜ？
栄養分が多いんだろうか。


やっぱちゃんクリーニング出さないとだめだ。



一瞬ひるんだが、レーパンで仕事する訳にもいかず、
汗拭き用濡れてッシュでがんばってカビを拭いて、現在着用中。

なんとなかるもんだ。



そいえばこのスーツ、先シーズンはチャックがはちきれそうだったのに、
痩せておなか周りに余裕できたな。

王滝参加してきた

初参加の王滝42km、無事終了。

仕事が急がし過ぎて王滝のレポートが書きかけのまま放置状態だったが、やっとで書ける余裕ができたのでアップ。

装備やウェア選びなど、ネットで下調べして色々と考えながら準備し、当日は近くのホテルで宿泊して当日を迎えた。

意気込んで参加してみたものの、12km地点くらいで左側のクランクが外れる。びっくりして確認するとクランクを留めるネジがなくなってクランクが抜けている状態。1週前のカクタスで走ったあと全くメンテをせずに走ったからだ。正に自業自得。一瞬DNFかなと頭によぎったが、クランクをはめたらある程度漕げる。これならなんとか行ける！と思い、気を取り直してリスタート。漕いでは外れ、漕いでは外れを繰り返してなんとかチェックポイント手前の長い下り口まで到着。下りはあまりクランクを動かさなくて良いので、張り切って飛ばす。


やっぱり下りは楽しいｗ
タイヤが跳ねた泥水を浴びながらニヤけて一気に下った。


そしてそのまま27km地点のＣＰに到着。

CPまで幾度となく「クランク外れる⇒下車・クランクはめる⇒漕ぐ⇒外れる⇒･･･」を繰り返したせいか、ほとんど疲れがない。これは全然余裕だと思い、CPからの登りをスタートすると、今度はクランクがすぐに抜けるようになってしまって全く漕げない。


クランクがはまっていない状態で漕いでたので、クランクが削れたのか？

漕ぎを諦めてクランクをリュックに入れ、後はひたすら自転車を押して林道を上がる。残り15kmのコースの半分が登りだとして、時速5kmで登ったとしたら･･･、あと2時間あればゴールできるか･･･、タイムアウトは逃れられるか？などと考えつつ、ひたすら押してコースを登る。乗って降りられる傾斜がある場所はクランクをはめて乗車、緩やかなところは押す。




こんな感じなんで、特にレースという意識も特になく。途中で立ち止まって風景を見たり、写真撮ったりとやや観光気分（大会前から既にやや観光気分だったけど）。

レース風景

コースから望む御岳山

そしてなんとかゴール。

結果、3時間50分くらい？

時計を全然見てなかったんで、4時間半くらいかかってるかと思ったが、思ったよりかかってなかったみたい。

こんな感じで初の王滝は不完全燃焼の大変悔やまれる結果になってしまった。

是非次の5王に再度挑戦し、今回の雪辱を晴らしたい。

そして、その次は100kmに挑戦！

王滝３日前

いよいよ明日、王滝に向けて出発。

先週、今週と忙しすぎてカクタス以外では自転車に全く乗ってなし。

そしてカクタス終了後、洗車場で水洗いして以来まったく自転車を触っていない･･･

これは舐めすぎではないか。今日はせめてビスの締めまし、チェーンオイルを塗るくらいしないと。

食料や装備に足りないものがまだある。そいつらも今日の帰りに買い足ししなければ。

ちなみに王滝の天気はこんな感じ。今のところ雨ではない様子（今後どうなるかわからないが）。

なんとなく楽天的に『きっと天気良いだろ』的な気持ちでいたから、あまり雨装備を考えていなかった。

下りでかなり体が冷えるらしいし、対策を考えねば。

あと、寒いレースでは余計カロリーを消費するらしい。予定よりも食料多めにしとくか。

40kmだし、なんとかなるだろー的な気分になってるけど、甘く見すぎか？

カクタスカップ2011

11日はカクタスカップin勝山の３時間エンデューロだった。

例年２人のチームでの出場だが、王滝の練習も兼ねて今回は初のソロで参加。

XCで３時間という（自分にとっての）長丁場を経験したことが無かったので、無事走りきれるか心配だったが無事完走。流れも当初の予定どおりで、3時間に10分の休憩を1回、あとは1時間で3週程度のペースで走る。

結果は、約30人中20番目くらい？まぁ、僕のレベルではこんなもんでしょう。始めてのソロなんで、まだまだトレーニングすれば伸びると前向きに考えことにする。

それにしても残り1時間がきつかった。特に最後の2週はバテバテでフロントインナーのままずっと走っていた。

マシントラブルはチェーンの脱落が2回程度あった。フロントインナーにしたらチェーンが脱落。（チェーン脱落が心配だったんで、ラスト2週はフロントミドルを使わなかったのもある）

にしてもみんな早い。自分がゼエゼエ行って走ってるところをソロの人にバンバン抜かれていった。もう悔しいとかではなくて、ただただ関心。そして自分のレベルの低さが身に浸みた。あんな風になりたいなー。

そして、終わってみれば手がマメだらけ、足が吊って今でもふくらはぎに痛みが。

こんなんなんで、今週末の王滝がちょっと心配。

TREK8000 ブレーキ、変速系交換

先週、王滝に備えてTREK8000をショップへメンテナンスに出したら、急遽、XTRのブレーキと変速一式を安く譲ってもらえる話が浮上。しかも使用回数も少ない上物（ただしM975系）。ブレーキ・変速系は、元々不安だったが、今シーズンの更新を諦めていたのでまさに棚からボタモチ。二つ返事でOKし、取り付けを依頼。そして日曜日に自転車を受け取った。 今回換装したXTRは、M975系のデュアルコントロールレバー。現行のM980系にはデュアコンがない。そして当然10段にも対応していない。なので、次の入れ替えの際は、全てまるっと一式買い替えになってしまう。なので、うれしい反面、先がちょっと心配でもある。（普通にSLXとかに戻ってそう）だから安くしてくれたんだろうけど。 また、日曜日の自転車受け取りの際には、同時に王滝に向けたハイドラパック（1.5L）、CO2ボンベとアダプターの予備も購入。アイウェアは、OGKのbinato3Rを購入し、長年使っていたOAKLEYのHALF JACKETから入れ替えである。 自転車よし！、装備よし！あとは自分だ！と思い、その足で勝山へトレーニングに。 そして、林道の頂上付近に車を置いて6km林道を下り、さぁ、登るぞ！って意気込んで1分後にチェーンがバチッと切れてしまった。。。(;_;)

工具を装備して無かったんで、そのまま林道を6km押しあがり。（頂上近くになって仲間が車で迎えにきてくれた） まさに気合だけが空回り。 普段から工具はきちんと装備して走るように心がけましょう。

9月、10月の大会予定

今朝、いつもの通勤路を自転車で走っていると、とある美容室の表に花輪が出ていた。
なんとなく見ると･･･





んん。。。？





おおおぉぉぉぉｗｗｗ



福井の街ではまず見られない名前が付いた花輪だったんで、思わず引き返して写真を撮ってしまった。




それはさておき、当面の大会の予定が決まった、といってもいつもと大きくは変わらないが。

９月４日　カクタスカップ　3時間エンデューロ
９月18日　ＳＤA王滝クロスマウンテン（40ｋｍ）
10月２日　福井マラソン（10ｋｍ）


いつもカクタスカップには2人か3人のチームで出てたけど、今年は王滝への準備の一環で、ソロで出場することに決定。タイムよりも長く走ることを重視。はたしてこのへなちょこライダーが3時間完走なるか？
そして、とりあえず初参戦の王滝40ｋｍも無事完走して、来年の100ｋｍにつなげたいものである。



バイクはダブルサスを買うような金もなく、7年モノのTREK8000で参戦。せめてブレーキを今のヘイズ9からＸＴに交換したかったが、それも（金欠で）断念。とりあえず今年は現状のスペックでがんばろう。


8月の中旬に右手首を車のドアにぶつけて以来、手首の痛みと痺れが取れないのが心配だ。痺れはなんとかなるだろうけど、手首の痛みは収まるだろうか。振動で余計増しそう。足は･･･とりあえず今は走って作るしかないか。



王滝終わったら燃え尽きてしばらく大人しくしてるだろうし、福井マラソンは多分練習なしのぶっつけ本番だな。

王滝に参加することにしてみた

結構前のことだけど、9月の王滝に参加決定！（自分の中で）

そしてショップにその意向を伝えたら
『応募しておいてやるー』って言われたけどその後どうなってるんだろ？


今年は様子見（ただ度胸が無いだけ？）で４０ｋｍに参加。
来年は１００ｋｍに参加する予定。

なので、最近はもっぱらＭＴＢに乗っている。
にしてもロードになれるとＭＴＢはなんと乗りにくい乗り物。
ポジション、ブロックタイヤの抵抗とほんとストレスが溜るわ。

でもそんなこと言ってはいられない。
がんばっていきましょう。

天の橋立

昨日、仕事の関係で京都の宮津周辺に出張だった。

宮津と言えば、日本三景の一つ、『天の橋立』。
丹後には今まで一度も行ったことが無いと地元の支店の人に言うと、せっかくだからということで空き時間に車で周って案内してくれた。

天の橋立と言うと、山裾に広がる松林と砂洲のイメージから、やや人里離れた場所にあるのかと思いきや、平日でもにぎやかな観光施設と住宅に囲まれた場所だったのが意外だった。

『お土産でもどや？どっか寄ったろか？』と関西弁で聞かれ、物産会会館でも寄ってもらえますかねとお願いたところ、『ならチエノモチがええわ』と言われえ半強制的に店につれていかれる。

知恵の餅とは、まさに“赤福”あんころ餅である。
連れて行かれたのは『ちとせ屋』というお店。試食してみると餅がすごく柔らかい、あんこも甘すぎなくてうまい、自分結構好みの味。
これならいいかもと思い、おばちゃんに１箱頂戴と言うと、賞味期限は今日限りだけど大丈夫？と聞いてきた。日帰りなので何も問題無い。注文すると、おばちゃんが空箱を手にその場で餅を手でちぎっては詰め、そしてあんこを乗せる。この店は工場の作り置きではなく、つきたての餅をその場で入れてくれるのだ、道理で柔らかい訳だ。



その場でおばちゃんが箱詰めしてくれる。




はい、出来上がり。





待っている間にも観光客が何組かやって来て注文するが、『賞味期限は本日』というガンコなおばちゃんにバッサバサと切り捨てられて帰っていく。遠出してくる観光客を相手に賞味期限１日は厳しいが、品質に妥協しないところが共感を呼ぶのか。


せっかくだから少しでも松林を見ようと思い、松原に近づいてみたら砂洲は海水浴場になっているらしい。海水浴客が多いなと感じていたが、まさか松原の砂洲で海水浴をしているとは。この点もかなり意外だった。
こんな有名な観光スポットなら、景観保全のために遊泳禁止とかなっていそうだが、松原には多くのビーチパラソルが立てられ、水着姿のお姉ちゃんもチラホラ。もっと近づいてゆっくり色々眺めたかったが、時間が無く泣く泣く足早に立ち去る。




松の間からパラソル。きっとそこは楽園が。。。


短時間に足早に見て歩いただけだが、肝心の松原がほとんど見れなかったので、今度はゆっくり見に期待。小浜ICも開通したことだし、福井から片道200km、3時間弱。そこまで遠くもない。しかしせっかくここまで来るなら自転車で来るという手も。また楽しみが増えたな。

朝トレ

ここんところ諸事情であまり自転車に乗らないようにしている。

しかし、たまにはストレスを発散する場が欲しいのと、体力が落ちるのが怖いんで、前日から『明日は乗ったる！』と心に決めて朝トレに出発。朝８時には家に帰ってこないといけないんで、時間を有効に使いたかったから朝4時出。

トレーニングと言えばいつも奥越や石川方面にばかり行っていて、越前町方面には一度も行ったことがないことに以前気付き、昨日ヤフーのルートラボで事前にコースを決めて下準備もOK。

気温23度、風はほとんどなく、大変快適なコンディション。
あえて言うなら、せっかくの海岸線、もうすこし天気が良ければよかったら。。。
まぁ、朝から暑いのもなんなのでいたしかたない。





越廼村から清水町に抜けて、日野川沿いに三国に走っていくと日が照ってきた。
朝７時台だがやっぱり日が当る時間帯は暑い。この夏の時期に日中走っているライダーをよく見かけるが、あれは関心してしまう。わざと日中に走って体を慣れさせることもトレーニングの目的の一つだろうか。


昼食は行き着けの『餃子の大将　種池店』。
朝から頑張ったおかげで『スタミナ元気セット』がおいしくいただけた。
これにビールがあったら言う事無しなんだが。
でも最近は酒を控えめにしてるんで、我慢。（そういう問題？）





それにしても今日があまりにも気持ちよすぎて、明日も走りたくなってしまった。
また明日も３時起きかな…

ロードまたパンク

今日で北陸も梅雨明けらしい。
しばらく晴れが続く、ということで今朝に続いて明日も朝トレに行こう。


しかし、今日の朝トレでまたやっちゃったんで、
新しいチューブ買いにいかなければ･･･



家まであと５ｋｍだったのに･･･




空気圧はきちんとチェックしてて走り出してるけど、
パンクするのはなぜだろう。

運の問題？乗り方？

何かコツがあるんだろうか。


さて、せっかくショップに行くついでに
リアディレイラーも見てもらおう。

体重が

体重がここ1週間くらい65～67㎏の間で変動しつつ推移していた。
そして昨日、朝計り忘れ、自転車通勤から帰って体重を測ると、
なんと、62.5㎏！


さすがに1日で3㎏の減はないでしょ、遂に体重計が壊れたかと思い就寝。



今日、早朝ライドから帰って来て
シャワーを浴びる前にまた体重計に乗ると62.3㎏。

やっぱこいつだめだ･･･と思いつつ
家族にその話しをすると、
嫁さん曰く、『昨日よりも今日の方が増えてた』
『大きな変動はない』だって。


これどういうこと？
1日くらいでこんなに体重が落ちることなんてあるの？
通勤もトレーニング中も水分補給はマメにしてるんで、
水分の影響はそんなないはず。
それに３㎏近い○○こをした覚えもない。

こんなことってあるのかねー。


もしも壊れていないとしたら、
この正月くらいから10㎏近く体重が落ちたことになる。

こりゃすごいわー

そういえば ＨＴＣ Ｅｖｏ

携帯をガラケーからスマホに換えた。
5月の末に換えたからかれこれ３週間近く経つ。

一時期はソフトバンク変えてiphoneにでもしようかなんて考えていたが、今となってはauからガンガンandroidの機種が出てくるんで、無理にソフトバンクに換えなくて良かったと思う。


それにしてもスマホは面白い。触ってて飽きない。
飽きないというのは、ゲームやネットが楽しいという意味ではなく、アプリを入れてシステムを拡張して使い勝手を改善させていく、自分仕様に変えていくのが楽しい。これこそガラケーにはないスマホならではの楽しみ方だ。
反対に言うと、（Evo意外の機種はよくわからないが）購入直後は今まで普通にあった機能があまり付いて無く、大変使いづらい。


ただ、アプリを入れるにしても、近い機能を持ったアプリがたくさんあるので、その中でどれを選ぶべきかの情報を集めるのに、やはりＰＣのネットを利用しないと探しにくい。だから結局ＰＣで検索して下調べしながらスマホ側でアプリをダウンロードしている。あらためにスマホとPCの立ち位置の違いを実感するとともに、こないだのブログにアップした携帯ポンプのエントリーを思い出して、携帯ポンプとフロアーポンプの違いだななんて思ったりした。


Evoの最大の特徴はWiMAX回線が使える場所でWiMAXによる高速インターネットのWi-Fiルーターとして使えること。しかし、如何せん、家にはWi-Fi接続のできないデスクトップしかない。そして家はwimaxがエリア外…。なので全く活用できていない状況である。しかし、それでも引越し以来家のデスクトップをプロバイダ契約してないんで、必要な時にEvoでUSBテザリングして３G回線に接続し、細々とネットに接続できるようになった。フル活用とまでいかなくても、1/4活用くらいはできているか。

あー、早くモバイルのノートPC買うぞー。（自転車にこづかい吸い取られてぜんぜん溜まらんが･･･）

パンク＠自転車通勤

今朝、ロードバイクで初のパンクをくらってしまった。






片道20kmの通勤の7.5km地点でのパンク。


MTB用で使っている携帯用空気入れがクランクブラザーズのパワーポンププロで、小型な分半端無く使い勝手が悪い。なのでロード用に新しいポンプやサドルバックなどを購入しよう…と考えていた矢先の出来事である。



パワーポンププロ　なんでこんな使いにくいの買ったんだろうと今更ながら思う。



なので、当然修理キットは持っていない。このまま行くか、家に戻るか、最寄の駅に行くか…なんてことを考えながら、結局家に電話をかけて朝の支度で忙しくしている家族を呼びつけて家まで連れて帰ってもらった。ホント、迷惑野郎だな。。。


昨日の通勤時に空気を入れたんで今日は大丈夫だろうと思ってエア圧のチェックをしてなかったが、実は結構圧が下がっててリム打ちしたのか？それともなんか刺さったのか？
バタバタしてたんでまだパンクの原因はまだ確認していないが。


これを機に、改めて携帯ポンプを新調しようと考えている。小型のフロアポンプはもちろんのこと、CO2ボンベも気になる。一瞬で空気をいれれられる手軽さは通勤時のトラブルには大変ありがたい。
今度、竜王のアウトレットに行くつもりなんで、MOONbikesで物色してみよう。

永平寺コース

久々のコース。

お疲れさまっす。

健康診断 2011

4月中旬にあった会社の健康診断の結果が、先日結果が帰ってきた。





数年前まではオールＡを誇っていたものの、ここ数年は何かしらの評価が低い。悪いというほどでもないが、オールＡになることがない。これもやはり歳のせいか。

そして今年、今までで一番悪かった。
中性脂肪が基準値149以下に対して189と、今まで見たことがないくらい高い値になっている。
中性脂肪が高くなるなんて今までなかったからびっくり。

なんでだ？

毎晩ビール飲んでるけど、油っぽいものは食べてないし、つまみも特に食べてない。なぜ中性脂肪が高まるのか原因がよくわからない。診断してくれた病院の方が言うように、『この時はたまたまだった』ならいいんだが。




今年の3月から福井駅前マラソンに備えてランニングを始めて、そしてその後も継続して自転車乗ってるんで、2月末の70㎏から比べて最近は体重が67㎏近くまで減ってる。腹回りは皮下脂肪も内臓脂肪も減ってきたのか、かなりすっきりとしてきた。だから、きっと健康診断のときより今の方が健康体になっているはず･･･。




自分の身長の適正体重は64㎏とのこと。
まだまだ重いな、一度付いたものはなかなか落ちまへん。

さて、この夏でどれだけ落とせるかなー。

とある飛空士への追憶

マッドハウスの新作かー、

面白そうだなｗ

http://hikuushi-tsuioku.com/

TREK8000 サス、リム交換

久々にTREK8000のパーツを交換。






FサスをROCKSHOKSのDUKEからRECON SLに。
リムを購入時に付いていたものからcrabkbrothersのiodine all mountain wheelsetに。
そしてタイヤはONZAのLYNX。





これでいまさらながらFサスのインナーチューブが28mmから32ｍｍに、リムもチューブドからUSTチューブレスになった。剛性がアップして軽量化もできてうれしい限りだ。


交換前のパーツはともに購入時に付いてたもので、かれこれ7年間よく頑張った。
ちなみにDUKEはお嫁にもらわれていく予定。
そしてリムは･･･ローラー台用のリムとしてまだまだ頑張ってもらう。


新たに付けたRECONは知り合いから譲ってもらった2年使用の中古で、きちんと整備された良品。リムは1年型落ちの新品。貧乏ライダーとして堅実なコストパフォーマンス重視の選択であり、かつへなちょこライダーには十分の代物である。


さて、明日はカクタスカップの３時間耐久レースだ。
まだ一回もXCを1回も走ってない。どうなることやら。