自転車通勤２回目

２回目の自転車通勤。

所要時間49分

前回よりも向かい風が弱かったりしたんで、10分短縮。
前回服装が長ズボンにナイロンジャケットだったのを、
通勤用として新たに購入した“7分丈リブパンツ”＋“ウィンドブレーカー”と
自転車仕様に変更したことで走り安くなった点も時間短縮に貢献したか。


あと、今回からヘルメット＆アイウェアを装着。
大して早くもないから大げさそうでちょっと恥ずかしいけど、
目がむき出しの状態で1時間乗るのが辛いし、
前回夜の帰り道で車道を走る事に身の危険を感じたので致し方ない。
怪我はしたくないんで。

贅沢を言うなら調光レンズかクリアレンズのアイウェアが欲しいっす。
今のハーフジャケットはレンズがグレーなんで夜危なくて使えない･･･


ＭＴＢで２度通った感覚としては、20kmくらいならロードバイクを購入する必要なかった。
そりゃロードの方が早いだろうけど、ＭＴＢでも特に不自由はない。
もしロードに乗り出したらＭＴＢの遅さにストレス感じるようになっちゃうんだろうな。
あと、維持費がまたかかるし。

でもまぁ、なんだかんだ言っても４月末納車の新車が待ち遠しいですｗ



ちなみに自転車通勤の効果を我が愛車ＣＸ-７で試算すると、
週２回自転車通勤したと仮定して、1ヶ月の効果は･･･


●ガソリン消費抑制量　⇒　 40リットル（40km/回÷8km/L×8回/月）
●交通費削減効果　　　⇒6,000円（40L/月×150円/L）
●CO2削減効果　　 　　⇒92.88㎏-CO2（40L/月×2.322㎏-CO2/L）


となる。
CO2削減効果はピンと来ないが、
月に6,000円は大きい。秋吉1回行っても1,000円近くおつりが来る。
といっても自分の財布に還元される訳ではないんで
自転車通勤を続けるモチベーションにはつながらないけどね。

なのに、こんな通勤して喜んでるなんて絶対Ｍだよなー。